Top كتاوت دينمو Secrets
Top كتاوت دينمو Secrets
Blog Article
احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
تصنع ملفات هذه الأعضاء من أسلاك نحاسية مغلفة بورنيش عازل، وهي تولد المجال المغناطيسي عند مرور التيار الكهربائي فيها، إذ يعمل العضو الثابت على إنتاج التيار الكهربائي، لينتج العضو الدوار المجال المغناطيسي، لذلك فإن تلف أسلاكهما يتسبب بعدم قدرة الدينموعلى إنتاج الكهرباء اللازمة للسيارة وتلف صمامه الكهربائي، وبالتالي فشله في شحن بطارية السيارة.
even though every single sensible energy is created to ensure the precision of this information, we aren't answerable for any problems or omissions contained on these pages.
كما هو معروف فإن دينمو السيارة يقوم بشحن البطارية أثناء عمل المحرك، بالإضافة إلى ذلك فهو يقوم بتزويد الأنظمة والمكونات الكهربائية في السيارة التي تحتاج إلى الطاقة بواسطة الحث الكهرومغناطيسي .
علاوة على ذلك قد يؤدي إلى استنزاف كهربائي صغير للبطارية عندما يكون المحرك في وضع إيقاف التشغيل مما يؤدي إلى تفريغ البطارية تدريجياً بمرور الوقت إذا لم يتم قيادة السيارة.
هناك العديد من الأسباب المختلفة التي قد تسبب تلف كتاوت الدينمو منها ما يلي :
إذا كنت تقود في الليل أثناء تشغيل المصابيح الأمامية ولاحظت أنها بدأت في التعتيم فهذا يعني أن المولد سيء.
قد تستمر مراوح التبريد في العمل حتى عندما يكون المحرك مطفأً حيث يشير هذا السلوك الغريب إلى مشكلة مختلفة في الكتاوت الذي يتحكم في المراوح.
the exact same element from my local UK Toyota dealership would've taken for a longer time to reach & Expense considerably a lot more.
كل ما يخص وجود تسريب زيت من السيارة يعد تسرب السوائل ، وخاصة تسرب الزيت ، أحد الأسباب الأكثر شيوعًا التي تجعل سيار…
فيسبوك تويتر لينكدإن بينتيريست واتساب تيلقرام
إذا لم تحتفظ get more info البطارية بالشحن حتى عندما قمت بإيقاف تشغيل جميع الملحقات فقد حان الوقت لإلقاء نظرة على الأنظمة الأخرى التي تعمل مع البطارية لتشغيل سيارتك فربما يكون هناك تسريب من أحدها.
يمكن أن تحصل على دليل الصيانة لسيارات هونداي وكيا وتويوتا على قناة كارسيرف في التليجرام
أعطالأفكار لترتيبإصلاحالثلاجةتركيبتنظيفخشبدهانزراعةسفرسياحةسياراتصناعةصيانةطلاءغسالة الصحونمنزليمياه
Report this page